Кризис поставил перед дорожным сектором особую задачу — в нынешних условиях финансирования в регионе необходимо сохранить автомобильные дороги. Об этом рассказал ведущий научный сотрудник ТюмГАСУ Марк Болштянский.
Накануне в рамках выставки «Дорожное строительство» состоялся круглый стол: «Эффективное использование бюджетных средств в дорожной деятельности», на котором были представлены 12 докладов о совершенствовании и новых разработках дорожной сети, о безопасности дорожного движения и др.
Сеть автомобильных дорог Уральского федерального округа — важнейший элемент транспортной системы страны. В округе создана рабочая группа по развитию транспортного комплекса. Масштабы дорожного строительства в Тюменской области с годами не уменьшаются, а объем финансирования дорожного сектора сохранился на уровне прошлого года, отметил депутат Тюменской областной Думы Виктор Рейн.
«При строительстве дорог расчет идет на движущиеся автомобили, а тюменские пробки создают другую ситуацию — автомобили стоят, чтобы рассчитать дорогу на стоящие автомобили, нужно в 1,5–2 раза увеличить толщину асфальта», — отметил Марк Болштянский. Таких нюансов множество, поэтому сегодня нужно говорить не о строительстве новых дорог, а об эффективном восстановлении существующих и повышении безопасности.