BMW не просто так делает концепты

Баварцы заявили, что время, когда концептуальные автомобили создавали лишь для выставок прошло. Концерн BMW доводит свои прототипы до серийного производства.

В качестве доказательства того, что концепты – не просто шоукары, BMW объявила о подготовке к серийному производству электрического суперкара Vision Efficient Dynamics. Никаких «И», «Или» и «Если».

Выход суперкара на рынок запланирован на 2013 год. Технические характеристики пока остаются неизменными. Vision ED будет оснащен двумя электромоторами и дизельным двигателем для увеличения запаса хода. Мощность электромоторов составит 356 л.с.

«Производство будет ограничено 5-10 тыс. автомобилей», передает слова представителя BMW американское издание InsideLine. «Внешний вид останется практически не тронутым, но стеклянные элементы кузова будут заменены более практичными аналогами», также говорится в сообщении сотрудника баварского концерна.

На вопрос «Будет ли Vision вторым серийным суперкаром BMW после Giugiaro M1?», был дан ответ: «Вполне возможно». Известно, что инженеры BMW день и ночь трудятся над гибридной установкой, чтобы добиться наилучших результатов и установить на серийный автомобиль самый мощный электродвигатель. Очевидно, что Vision ED в 2013 году будет разгоняться до 100 км/ч быстрее, чем 4,8 секунды (показатели концепта Vision ED). Об этом еще в сентябре 2009 года говорил Норберт Райтхоффер на предпремьерном показе концепта во Франкфурте: «Этот автомобиль – венец инженерной мысли, но мы не собираемся останавливаться. Гибридные двигатели – не тот источник мощности, который устроил бы наш концерн».

И, кстати, серийная версия суперкара будет называться по-другому. Настоящее имя автомобиля сейчас не разглашается.

Прочие подробности о серийной версии суперкар BMW с электрическими двигателями производитель не раскрывает. Но можно быть уверенными, что до 2013 года мы еще не раз напишем об этом автомобиле. Ходят слухи, что первый испытательный образец этой модели будет готов уже этим летом. Ждать осталось не так долго.